-->

BAGIAN – BAGIAN TURBIN A. CASING Didalam structur turbin casing dibedakan menjadi 2 bagian yaitiu outer casing dan inner casing ...
Daftar Isi [Tampil]


    alwepo.blogspot.co.id
    BAGIAN – BAGIAN TURBIN

    A. CASING
    Didalam structur turbin casing dibedakan menjadi 2 bagian yaitiu outer casing dan inner casing dimana: 
    Outer casing terdapat pada HIP sisi Upper dan Lower sedangkan untuk LP hanya sisi Upper, material yang dipakai harus mampu menahan tekanan dan temperature tinggi. Kedua casing tersebut diikat dengan mengunakan baut dengan ukuran yang berbeda-beda. Inner casing terdapat pada HP dan LP sisi Upper dan Lower dengan material yang juga harus mampu menahan tekanan dan temperature tinggi, kedua casing tersebut diikat dengan menggunakan baut dan juga ukurannya berbeda – beda.

    B. ROTOR
    Rotor adalah bagian terpenting dari suatu kontruksi turbin yang berputar, dimana fungsinya sebagai pengikat sudu – sudu turbin, pada sisi HIP terdapat 15 blade yaitu 9 stage pada HP dan 6 stage pada IP, pada HIP rotor juga terconect main oil pump yang posisinya pada unjung rotor HIP sisi depan, sedangkan sisi belakang terdapat Thrush dish / collar dan juga coupling flange. Untuk LP rotor terdapat 2 x 6 stage ( stage ini lebih dikenak sisi positif dan negative ), pada ujung sisi belakang juga terconect reduzer gear yang fungsinya untuk fasilitas memutar rotor pada saat akan peroperasi, juga terconect coupling flange pada sisi depan dan belakang.


    C. NOZZLE
    Dalam Turbin Uap yang dilalui uap pertama kali masuk kedalam sudu turbin disebut Nozzle Box, Nozzle / sudu tetap sendiri merupakan inner part turbin yang fungsinya sebagai alat untuk mengarahkan, menampah tekanan uap untuk memutar sudu ( blade ) turbin, nozzle –nozzle ini terpasang pada casing sisi upper dan lower baik pada HIP maupun LP, sedangkan pada HP terpasang pada inner casing. sedangkan sedangkan yang tersentuh oleh uap didalam nozzle box disebut Fist stage ( Curtis ). untuk penempatan masing – masing nozzle, pada HP dimulai dari no 2 – 9, sedangkan no 1 nozzlenya ikut dengan nozzle box. Untuk IP penempatan masing – masing nozzle terbagi menjadi 2 bagian yaitu nutuk nozzle no 1-3 terpasang pada blade carrier #1 sedanhgkan nozzle 4-6 terpasang pada blade carrier #2 hal ini dimaksudkan agar kebocoran uap dapat dikuarangi.

    D. WHEEL
    Wheel merupakan kumpulan rangkaian sudu-sudu jalan yang terangkai padashaft rotor dan diikat dengan shroud dan dikunci dengan cougkling dan dibuatper segmet sesuai dengan design dari engineering pabrikan.

    E. GLAND LABYRITH
    Merupakan suatu inner part dari turbin yang fungsinya sebagai perapat uap ( steam ) antara rotor dengan stator ( wheele dengan wheele yang lainnya ) dimana posisi nya dekat dengan shaft rotor disebut Gland labyrinth.

    F. RADIAL SPILL TRIP
    Merupakan suatu inner part dari turbin yang fungsinya sebagai perapat uap ( steam ) antara rotor dengan stator ( wheele dengan wheele yang lainnya ) dimana posisi nya dekat dengan rotor disebut Radial spill trip dan diikat dengan baut pengikat agar kekakuan dari nozzle tersebut menjadi lebih baik.

    G. BEARING
    Bearaing merupakan suatu bagian inner part utama dari turbin yang fungsinya sebagai support / daya lincir untuk shaft turbin dari gaya radial , type bearing yang terpasang pada unit ini adalah Tilting – pada bearing dan Elliptical bearing. Untuk type tilting – pad bearing terpasang pada posisi bearing no 1 dan no 2, sedangkan untuk Elliptical bearing terpasang pada posisi bearing no 3 dan no 4.

    H. OIL DEFLECTOR
    Oil deflector merupakan bagian dari inner part yang terpasang pada sisi depan dan belakang dari bearing , yang fungsinya sebagai seal atau perapat agar pelumas ( oil ) tidak terjadi cross air pada saat pelumasan pada bearing beroperasi .

    I. TRUSH BEARING
    Trust bearing merupakan bagian dari bearing turbin yang fungsinya menahan gaya axial pada saat turbin beroperasi , posisi trust bearing ini berada diantara trust dish yaitu posisi aktif dan pasif ( self – positioning dan positioning ) trust bearing ini terdiri 11 segment , yaitu 11 segment posisi aktif ( positioning ) dan 11 segment posisi pasif ( self – positioning ) kemampuan daya dorong dari trust –pad minimum sebesar 121.8 kN sedang mampu menahan gaya dorong maximum sebesar 131.53 kN. Hal ini untuk mengantisipasi apabila terjadi ganguan yang mengakibatkan unit mati / trip.

    J. TRUSH DISH / COOLAR
    Trust dish adalah bagian dari turbin yang digunakan untuk tumpuan dari trust – pad , trust dish ini di design menyatu pada HIP rotor setelah shaft tumpuan bearing.

    K. MAIN OIL PUMP
    Main oil pump merupakan peralatan yang juga install pada HIP Shaft rotor yang diikat dengan baut , dan ditempatkan pada sisi depan turbin ( posisi pada front standard ) yang fungsinya sebagai pompa pelumas bearing.
    DMCA.com Protection Status
    Bantu Apresiasi Bantu berikan apresiasi jika artikelnya dirasa bermanfaat agar penulis lebih semangat lagi membuat artikel bermanfaat lainnya. Terima kasih.
    Donasi
    Hallo sobat Alwepo, Anda dapat memberikan suport kepada kami agar lebih semangat dengan cara dibawah ini.

    Dana : 085XXXXXXXXX
    PAYPAL : Alwepo
    Done